SilverStone F1 HYBRID ELBRUS - оригинальное комбо-устройство в форме зеркала с приложением и обновлением по Wi-Fi
SilverStone F1 HYBRID ELBRUS Для тех, кому важен минимализм. Все важные функции радар-детектора и видеорегистратора в одном корпусе без заметных элементов в салоне авто.
HYBRID ELBRUS ведет съемку в полноценном Full HD формате 1080 р при 30 кадрах в секунду с углом обзора 140°. Картинка получается резкой, четкой и детальной как днем, так и при недостаточном освещении: ночью, в сумерках, в дождь. Стабильность съемки обеспечивает мощный процессор.
Сигнатурная часть
SilverStone F1 HYBRID ELBRUS - это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления. Сигнатурная часть работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого радаром или какой либо другой системой контроля. HYBRID ELBRUS определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сообщения и индикации на дисплее. HYBRID ELBRUS обладает самыми современными функциями, которые позволяют ему не беспокоить пользователя без необходимости.
Радарная часть
Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным. SilverStone F1 HYBRID ELBRUS оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов.
GPS-информатор
HYBRID ELBRUS снабжен GPS-сопровождением, алгоритмы которого прошли проверку на всех комбо-устройствах Silverstone F1 и обеспечивают информирование обо всех стационарных комплексах контроля скорости и, как следствие, помогают соблюдать правила дорожного движения и избегать нежелательных расходов. Посмотреть видео с привязкой к карте можно с помощью приложения. База данных обновляется еженедельно.
Выносной GPS-датчик позволяет:
• устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit
• записывать скорость
• записывать направление движения
• записывать координаты автомобиля
• фильтровать сигналы
Простая и удобная установка поверх штатного зеркала с помощью креплений, входящих в комплект.
Мешают звуковые уведомления? Просто махните рукой рядом с датчиком. А для переключения между передней и задней камерой прикройте датчик рукой на одну секунду. Удобно и более безопасно!
• по датчику удара автоматическое включение видеорегистратора в припаркованном автомобиле во время вашего отсутствия при детектировании удара/наклона/перемещения с помощью G-сенсора (акселерометра);
• по датчику движения автоматическое включение видеорегистратора в припаркованном автомобиле от любого малозначительного движения перед объективом устройства.
Специально разработанный кабель подключения скрытой проводки (входит в комплект) позволяет производить мониторинг уровня заряда аккумулятора автомобиля и при падении напряжения ниже установленного уровня автоматически выключит устройство во избежание полного разряда аккумулятора автомобиля.
Для более комфортной езды и сохранения данных есть дополнительная возможность подключения второй камеры. Вы можете выбрать наружную камеру заднего вида IP-360 или салонный вариант, который устанавливается внутри машины: салонная камера IP-G98T. !!! Обратите внимание, что для корректной работы HYBRID ELBRUS такая камера должна иметь плюсовой провод заднего хода (красного цвета). Этот провод обязательно должен быть запитан на ФЗХ (фонарь заднего хода).
С помощью бесплатного регулярно обновляемого приложения CityScan F1 пользователь может:
Бесплатное приложение CityScan F1 доступно через
Оригинальная форма и компактный размер комбо-устройства SilverStone F1 HYBRID ELBRUS подойдет к интерьеру любого автомобиля. Интуитивно понятное русское меню позволит сделать настройки самым требовательным и «продвинутым» пользователям. По умолчанию прошиты заводские настройки, удобные для большинства неопытных клиентов.
!!! ВАЖНО !!! В дополнительный слот зарядного устройства НЕЛЬЗЯ ПОДКЛЮЧАТЬ энергопотребители с потребляемой силой тока БОЛЕЕ 2А (например, компрессоры, вентиляторы, кипятильники-кружки с подогревом, холодильники и т.д.)
| Характеристики радар-детектора | |
| Диапазон K | 24,150 ГГц ± 100 МГц |
| Диапазон Ka | 34,700 ГГц ± 1300 МГц |
| Диапазон X | 10,525 ГГц ± 50 МГц |
| Детектор лазерного излучения | есть, 800-1100 нм |
| Угол обзора лазерного детектора | 180° |
| Поддержка режимов | Ultra-K, POP |
| Тип антенны | патч-антенна (фазированная решётка) |
| Обработка сигнала (радиоканал) | цифровая |
| Настройки радар-детектора | |
| Режим Город | |
| Режим Город 2 | |
| Режим Город 3 | |
| Режим SMART | |
| Режим Трасса | |
| Уровень сигнала | 1~9 |
| Отключение отдельных диапазонов | |
| Функции радар-детектора | |
| Обнаружение радаров типа «Стрелка» | |
| Обнаружение радаров типа «Оскона» | |
| Обнаружение радаров типа «Кордон», «Скат», «Вокорд» | |
| Обнаружение радаров типа «Robot» | |
| Обнаружение радаров типа «Автодория» | |
| Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» | |
| Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» | |
| GPS | |
| Память настроек | |
| Характеристики видеорегистратора | |
| Разрешение видео | Full HD (1920х1080p), 30 кадр/сек |
| Формат / сжатие | MOV / H.264 |
| Угол обзора камеры | 140° (по диагонали) |
| Отображение информации | ЖК-дисплей, 5,18" |
| Количество мегапикселей камеры | 4МП |
| G-sensor | |
| Суперконденсатор | 5Ф 3В |
| Звук | |
| Голос | женский |
| Регулировка громкости | |
| Отключение звука | |
| Выходы | miсro USB |
| Micro SD card | SDHC-Class10 (до 64 Гб) |
| Язык | Русский / English |
| Корпус | |
| Крепление на резинках | |
| Вес | 280 г |
| Размеры | Размеры:300 х 90 х 35 ммм |
| Дополнительно | |
| Потребляемый ток | 370 мА |
| Напряжение | 12 В |
| Рабочая температура | от –20°С до +70°С |
| Производство | Китай |
| Провод питания в прикуриватель | |
| Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя | |
| Гарантия | 12 мес. |
Возможно из-за защитной плёнки не работает корректно датчик движения. Снимите плёнку и попробуйте ещё раз.
Возможно из-за защитной плёнки не работает корректно датчик движения. Снимите плёнку и попробуйте ещё раз.
Попробуйте отключить датчик движения (это его работа может так влиять на время файлов) и датчик удара. Отформатируйте карту и попробуйте снять видео ещё раз. Датчик удара скорее всего ни при чём, просто для проверки. 19 сек. - похоже на датчик движения, он так работает в целях экономии места на карте.
Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.
16 точек
Обычно такая ошибка свидетельствует о некорректной работе карты памяти. Попробуйте сменить карту памяти. Отключите на время теста датчик удара и датчик движения. Отформатируйте карту в самом аппарате.
Мы рекомендуем использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класс вполне достаточно. Главное скорость чтения записи должна быть высокой и карта купленная в проверенном магазине, проверенной фирмы: Kingston, Transcend, SunDisk, Sony, Toshiba, Samsung.
Провод в прикуриватель - 2 м.
Провод для скрытого подключения - 5 м.
Видео обновления через приложение: https://youtu.be/5uOFT7XRv80
Красный провод: 12V, постоянный плюс
Белый провод: АСС, на 12V, плавающий плюс
Чёрный провод: минус, на массу.
Добрый день.
Приобрёл комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID ELBRUS, однако не учёл массо0габаритных особенностей автомобиля. Дело в том, что после установки понял, левую верхнюю четверть экрана камеры перекрывает корпус датчиков на стекле. Чтобы нивелировать этот недостаок приобрёл дополнительную камеру SilverStone F1 IP-G98T, с целью наклеить её на стекло, чтобы она снимала вместо основной, одна ко после подключения обнаружил, что изображение с этой камеры зеркальное.
Подскажите пожалуйста, как мне поступить? Может быть есть какая-то настройка, чтобы сделать изображение с дополнительной камеры не зеркальным, или есть какая-то камера которую можно подключить к устройству, чтобы изображение было не зеркальным.
Заранее благодарен за ответ.
Приобрёл регистратор ELBRUS и заказал карту памяти SDXC 64GB KINGSTON, а потом в настройках обнаружил SDHC-Class10 (до 64 Гб). Подойдёт ли эта карта?
Карта подойдёт, её можно использовать, но перед эксплуатацией её нужно отформатировать в fat32
Программа для форматирования
Видеоинструкция
Ниже какого уровня заряда аккумулятора устройство выключается?
Сколько миллиампер потребляет в режиме по датчику движения и в режиме полного функционала?
Зеркало регистратор-радардетектор ELBRUS по функционалу на порядок лучше аналогов, и радар и gps-glonass всё имеется и работает нормально и это большой плюс. Но есть и большой минус который не учёл производитель и разработчик. Камера у зеркала с правой стороны, дисплей с левой. Как не пытался настроить на авто с левым рулем все как то не так. То камера теряет радиус действия, то противосолнечный козырек пассажира утыкается в зеркало, то в зеркало видно только пассажира. В качестве эксперимента сел на пассажирское кресло с правой стороны и о чудо все настроилось на ура. И камера все видит и козырьки не мешают и мне удобно, дисплей развернут как надо в зеркало все видно. Провода по длине хорошие все хватает и комплектность хорошая. Вывод: зеркало ELBRUS больше подходит для праворульных машин. Ну а нам Россиянам придётся с чем то мириться и мучаться. У зеркала нужно производителю перенести камеру и радар в левую сторону, а дисплей в правую и тогда все срастется. Примерял зеркало на RENAULT DUSTER и LADA VESTA.
Мне очень понравилось качество работы радара и в целом всего устройства.
Есть недостаток: камера не полностью захватывает встречную полосу дороги т.к. которую перекрывает обрамление блока датчиков вокруг зеркала автомобиля (у меня оно довольно большое, авто-Jaguar F-Pace) и если бы камера выдвигалась вправо было бы лучше.
Еще пожелание: было бы удобно, если бы устройство запоминало выбор пользователя при отображении картинки передней и задней камер. Возможно это будет реализовано при обновлении прошивки.
А в целом — SilverStone F1 HYBRID ELBRUS — классное устройство! Спасибо!
Функционал отличный. Основная претензия это неудачно выбранное место для камеры видеорегистратора — справа вверху. При таком расположении камеры в объектив попадает блок датчиков, установленных вверху по центру лобового стекла, перекрывается почти четверть изображения. Этот недостаток проявляется даже при отсутствии в комплектации авто датчиков, так как на этом месте всё равно есть сеточка из чёрных точек. У аналогичных по функционалу устройств камера расположена слева внизу, при этом изображение полноформатное!
